PrestationÉlectrification, batteries et rechargeRéf. audit-125546

AUDAudit & Diagnostic

Audit des architectures haute tension et des dispositifs de sécurité (Systèmes de batteries embarquées)

Une architecture et des dossiers techniques argumentés, présentables à votre client ou à votre organisme de contrôle avant un jalon de qualification.

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En bref

Résultat
Une architecture et des dossiers techniques argumentés, présentables à votre client ou à votre organisme de contrôle avant un jalon de qualification.
Idéal pour
Responsable de bureau d'études ou ingénieur électrification qui prépare une revue de conception, un jalon de qualification ou le dossier d'une installation.
Ce que vous obtenez
Rapport d'audit documentaire et technique avec constats classés par criticité, revue des schémas et des hypothèses, et plan d'actions priorisé.
Prérequis de votre côté
Schémas d'architecture et de puissance, hypothèses de dimensionnement, plans d'essais et rapports existants, entretiens avec les concepteurs ; aucun accès à une installation sous tension n'est nécessaire.
Durée et charge
5 à 10 jours
Format
Forfait

Exemple de situation

Avant une revue de conception d'un pack de batteries. Un équipementier automobile prépare la revue de conception d'un pack sur le thème Systèmes de batteries embarquées. En sept jours, l'audit relit les schémas, les hypothèses thermiques et le plan d'essais, et classe quatorze constats. Le plan d'actions retenu traite d'abord la surveillance des températures et la couverture des essais.

Nous auditons l'architecture et les dossiers sous l'angle du thème Systèmes de batteries embarquées : schémas de puissance, protections et isolement, gestion thermique, stratégie de surveillance, interfaces avec le réseau ou avec le véhicule, hypothèses de dimensionnement, traçabilité des essais. L'audit est documentaire et technique, mené sur pièces et en entretiens avec les concepteurs. Les constats sont rapprochés des normes et des exigences que vous visez (ISO 6469, ISO 12405, IEC 62660, IEC 61851, ISO 15118, selon le cas) et de celles de vos clients.

Le rapport classe les écarts par criticité, relie chacun à un risque (sécurité des personnes, risque thermique, délai de qualification) et propose un plan d'actions priorisé, notamment pour objectiver l'écart entre vos pratiques et le référentiel applicable. C'est une prestation de conseil : elle ne vaut ni certification, ni réception, ni attestation de conformité, et elle ne remplace ni les essais ni les contrôles réglementaires d'une installation.

Déroulé de la prestation

  1. Cadrage

    Nous fixons avec vous le périmètre, le référentiel applicable et les interlocuteurs, et nous convenons des règles de confidentialité et d'accès au site.

  2. Lecture documentaire

    Nous lisons les procédures, enregistrements et comptes rendus relatifs au thème Systèmes de batteries embarquées, avant toute rencontre, pour arriver sur le terrain avec des questions précises.

  3. Entretiens et observation

    Nous rencontrons les responsables et les intervenants, et nous observons les pratiques sur le terrain lorsque l'accès est possible.

  4. Analyse des écarts

    Chaque constat est rattaché à une exigence identifiée, classé par gravité et par urgence, et associé à une action corrective, un responsable et un délai.

  5. Restitution

    Nous présentons le rapport à votre direction, répondons aux objections et, si vous le souhaitez, préparons avec vous le plan d'actions.

Livrables, format et conditions

Au terme de la prestation, vous disposez des éléments suivants, rédigés pour être présentés à votre direction, à votre donneur d'ordre ou à l'autorité.

  • Rapport d'audit documentaire et technique avec constats classés par criticité et rattachés à un risque
  • Revue des schémas de puissance, des protections, de la gestion thermique et des hypothèses de dimensionnement
  • Plan d'actions priorisé, présenté au responsable de bureau d'études

Format et charge : forfait, 5 à 10 jours. Idéal pour : responsable de bureau d'études ou ingénieur électrification qui prépare une revue de conception, un jalon de qualification ou le dossier d'une installation. Prérequis de votre côté : schémas d'architecture et de puissance, hypothèses de dimensionnement, plans d'essais et rapports existants, entretiens avec les concepteurs ; aucun accès à une installation sous tension n'est nécessaire.

Exemples d'usage

Deux situations d'exemple, dans lesquelles cette prestation a du sens. Ce sont des exemples construits à partir de situations courantes du secteur, pas des références clients ; les chiffres sont indicatifs et dépendent du site et du périmètre.

Avant une revue de conception d'un pack de batteries

Un équipementier automobile prépare la revue de conception d'un pack sur le thème Systèmes de batteries embarquées. En sept jours, l'audit relit les schémas, les hypothèses thermiques et le plan d'essais, et classe quatorze constats. Le plan d'actions retenu traite d'abord la surveillance des températures et la couverture des essais.

Revoir le dossier d'une installation de recharge multi-bornes

Un fabricant d'équipements de recharge prépare l'architecture d'un site à plusieurs bornes sur le thème Systèmes de batteries embarquées. L'audit relit les schémas, la puissance raccordée, la supervision et les protections, sans accès à l'installation, et propose six corrections avant le dossier destiné à l'installateur.

Questions fréquentes sur cette prestation

Combien de temps dure l'audit et qui le réalise ?

La charge indicative est de 5 à 10 jours, format forfait, répartie entre la lecture documentaire, les entretiens, l'observation sur site et la rédaction. L'auditeur est un praticien du thème Systèmes de batteries embarquées dans l'industrie automobile, indépendant de vos équipes, qui signe les engagements de confidentialité demandés. Nous fixons le calendrier avec vous pour que la restitution précède votre échéance, audit client, audit de seconde partie ou audit de certification, d'au moins quelques semaines, afin de laisser le temps de traiter les écarts les plus importants.

Quelle différence avec une formation sur ce thème ?

La formation transmet des compétences ; l'audit vous dit où vous en êtes. Sur le thème Systèmes de batteries embarquées, l'audit produit un rapport étayé, avec des constats rattachés à des exigences identifiées et un plan d'actions chiffré, présentable à votre client. Il met souvent en évidence des besoins de formation, que nous pouvons ensuite couvrir, mais il ne remplace pas la formation, et inversement. Il ne remplace pas non plus l'audit d'un client ou d'un organisme de certification, que nous ne réalisons pas. Les deux prestations se combinent dans un même plan lorsque l'échéance le justifie.

Intervenez-vous sur des installations de recharge, des batteries ou des bancs d'essais ?

Notre intervention est d'abord documentaire, technique et méthodologique : revue d'architecture, dimensionnement, étude de raccordement, analyse de risques, plan d'essais, préparation de dossiers. Sur le thème Systèmes de batteries embarquées, nous ne réalisons ni travaux d'installation, ni raccordement, ni mise en service, qui relèvent d'installateurs qualifiés, et nous ne sommes pas organisme de qualification IRVE (infrastructure de recharge de véhicules électriques). Sur un banc ou en atelier, nous n'agissons que selon les consignes de sécurité de votre site, et jamais sur une installation sous tension. Le devis précise ce qui se déroule sur documents, sur site ou à distance.

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