Dossiers techniques et plans d'essais réglementaires, sans valeur de réception (Homologation et réception des véhicules)
Des documents d'ingénierie traçables que vos équipes peuvent maintenir et que votre client peut relire.
En bref
- Résultat
- Des documents d'ingénierie traçables que vos équipes peuvent maintenir et que votre client peut relire.
- Idéal pour
- Ingénieur système ou ingénieur validation chargé de produire les spécifications et le plan d'essais d'une fonction du véhicule.
- Ce que vous obtenez
- Modèle système ou spécification structurée, matrice de traçabilité vers les essais et plan d'essais avec critères d'acceptation, remis dans vos outils.
- Prérequis de votre côté
- Exigences de niveau supérieur, outils de modélisation et de gestion des exigences en usage chez vous, et un référent pour valider les hypothèses.
- Durée et charge
- 8 à 25 jours
- Format
- Forfait
Exemple de situation
Modéliser l'architecture d'une fonction d'aide à la conduite. Une équipe projet doit décrire l'architecture d'une fonction d'aide à la conduite sur le thème Homologation et réception des véhicules. Nous construisons le modèle système, les interfaces et l'allocation aux calculateurs dans les outils de l'équipe, puis relisons le tout avec elle. Le modèle devient la référence des spécifications de niveau inférieur.
Nous produisons, sur le thème Homologation et réception des véhicules, les éléments d'ingénierie qui manquent à votre projet : modèle d'architecture système en SysML (Systems Modeling Language, langage de modélisation des systèmes) ou avec Capella, spécifications structurées, modèles de simulation sous Simulink, cas d'essai et plans d'essais avec critères d'acceptation. Les artefacts sont créés dans vos outils de gestion des exigences pour rester maintenables par vos techniciens essais.
Chaque livrable est relié à l'exigence dont il découle et à l'essai qui la vérifie ; la matrice de traçabilité est remise avec les documents et contrôlée par échantillonnage avec vous. Nous ne remplaçons pas votre responsabilité de validation : l'exécution des essais, la décision d'acceptation et le dossier présenté à votre client restent chez vous. Cette conception répond notamment à l'objectif de produire un livrable exploitable et traçable.
Déroulé de la prestation
Spécification
Nous précisons le livrable attendu, les données d'entrée, le référentiel et les règles de forme exigées par votre organisation ou par votre client.
Structure
Nous proposons un plan et une méthode, validés avec vos experts avant de produire.
Première version
Le livrable est produit avec ses hypothèses tracées et ses références aux exigences, puis soumis à votre revue.
Revue et version finale
Vos vérificateurs relisent ; nous intégrons les remarques et livrons la version finale avec sa note de justification. La signature reste la vôtre.
Passation
Nous remettons les sources, les modèles et un mode d'emploi, pour que vos équipes reprennent le livrable sans dépendance.
Livrables, format et conditions
Au terme de la prestation, vous disposez des éléments suivants, rédigés pour être présentés à votre direction, à votre donneur d'ordre ou à l'autorité.
- Modèle système ou spécification structurée, créés dans vos outils
- Plan d'essais avec cas d'essai et critères d'acceptation
- Matrice de traçabilité des exigences vers les essais, contrôlée avec vous par échantillonnage
Format et charge : forfait, 8 à 25 jours. Idéal pour : ingénieur système ou ingénieur validation chargé de produire les spécifications et le plan d'essais d'une fonction du véhicule. Prérequis de votre côté : exigences de niveau supérieur, outils de modélisation et de gestion des exigences en usage chez vous, et un référent pour valider les hypothèses.
Exemples d'usage
Deux situations d'exemple, dans lesquelles cette prestation a du sens. Ce sont des exemples construits à partir de situations courantes du secteur, pas des références clients ; les chiffres sont indicatifs et dépendent du site et du périmètre.
Modéliser l'architecture d'une fonction d'aide à la conduite
Une équipe projet doit décrire l'architecture d'une fonction d'aide à la conduite sur le thème Homologation et réception des véhicules. Nous construisons le modèle système, les interfaces et l'allocation aux calculateurs dans les outils de l'équipe, puis relisons le tout avec elle. Le modèle devient la référence des spécifications de niveau inférieur.
Rédiger un plan d'essais relié aux exigences
Un équipementier automobile de rang 1 veut un plan d'essais de validation relié à ses exigences sur le thème Homologation et réception des véhicules. Nous écrivons les cas d'essai, les critères d'acceptation et la matrice de traçabilité dans l'outil de l'équipe. Elle exécute ensuite les essais et décide de l'acceptation.
Questions fréquentes sur cette prestation
Comment assurez-vous la qualité et la traçabilité du livrable ?
Le livrable sur le thème Homologation et réception des véhicules est produit par étapes validées : spécification, structure, première version, revue par vos vérificateurs, version finale avec note de justification. Chaque exigence du référentiel est tracée, les hypothèses et les données d'entrée sont enregistrées, les révisions sont gérées. La charge indicative est de 8 à 25 jours, format forfait. Le livrable est présentable à votre client ou à votre organisme de certification, mais il ne vaut ni approbation ni réception : la signature et la décision restent chez vous. Les documents que vous nous confiez restent dans votre environnement ou dans un espace sécurisé convenu.
Quelle différence avec une formation sur ce thème ?
La formation apprend à vos équipes à produire elles-mêmes ; la conception et la réalisation produisent le livrable à votre place, dans les délais du projet. Sur le thème Homologation et réception des véhicules, nous recommandons la réalisation lorsque l'échéance ne laisse pas le temps de monter en compétence, et la formation lorsque le besoin est récurrent. La passation en fin de prestation, avec sources et mode d'emploi, permet à vos équipes de reprendre le livrable et prépare une éventuelle formation.
Vos prestations remplacent-elles une évaluation officielle, une réception ou une certification ?
Non. Sur le thème Homologation et réception des véhicules, nous réalisons des diagnostics d'écarts, des préparations et des livrables d'ingénierie. Une évaluation Automotive SPICE (Software Process Improvement and Capability dEtermination, évaluation de la capacité des processus logiciels) officielle est conduite par des assesseurs certifiés intacs, la réception d'un véhicule est délivrée par l'autorité compétente après les essais d'un service technique désigné, et l'examen ISTQB (International Software Testing Qualifications Board, organisme international des qualifications en test logiciel) est organisé par un prestataire d'examen. Nous ne délivrons ni niveau de capacité, ni numéro de réception, ni certification, et nous n'engageons pas leur obtention. Notre diagnostic vous aide à arriver à ces échéances avec des preuves traçables, sans préjuger de la décision du tiers.
Demander un devis
Indiquez le site, les équipes concernées et l'échéance : nous revenons vers vous sous 48 h ouvrées avec un cadrage et un devis.
Les autres déclinaisons de conception et réalisation sur le thème Homologation et réception des véhicules
- Modèles, trames et guides de rédaction (Homologation et réception des véhicules)
- Mise à jour et mise en conformité de livrables existants (Homologation et réception des véhicules)
Les autres types de prestation sur le thème Homologation et réception des véhicules
- Diagnostic flash avant audit client ou revue de programme (Homologation et réception des véhicules)
- Conseil en ingénierie des exigences et en stratégie de validation (Homologation et réception des véhicules)
- Assistance technique au forfait : ingénierie système, calibration et essais (Homologation et réception des véhicules)
- S'initier à l'homologation et à la réception des véhicules
