Revoir les bases de l'électronique et des systèmes automobiles
Vos chefs de projet systèmes embarqués remettent leurs bases à plat, corrigent les pratiques installées et consolident leurs méthodes au poste.
En bref
- Résultat
- Vos chefs de projet systèmes embarqués remettent leurs bases à plat, corrigent les pratiques installées et consolident leurs méthodes au poste.
- Idéal pour
- Praticiens en poste sur le thème Électronique embarquée automobile qui veulent revoir les fondamentaux et fiabiliser leurs habitudes.
- Objectifs pédagogiques
- Vous saurez : revoir les bases de l'électronique et des systèmes automobiles ; revoir les architectures des systèmes électroniques et les réseaux de communication CAN (Controller Area Network, réseau de contrôleurs embarqué) et LIN (Local Interconnect Network, réseau d'interconnexion local) ; repenser les méthodes de conception et de débogage des ECU (Electronic Control Unit, calculateur électronique) et des capteurs ; revoir les procédés de validation et de tests fonctionnels et de sécurité ; combiner l'électronique embarquée avec la cybersécurité automobile.
- Livrables
- Programme du niveau, support de session, évaluation des acquis et attestation détaillée par participant.
- Prérequis
- Pratique du sujet au poste ; positionnement des participants par questionnaire avant la session.
- Durée
- 1 à 2 jours
- Tarif
- À partir de 1 112 € HT par jour.
Dans quelle situation
Une équipe pratique le sujet depuis des années, mais une revue a relevé des écarts de méthode. Le niveau 2.1 reprend les bases pour revoir les bases de l'électronique et des systèmes automobiles, en partant des documents de l'équipe.
Ce niveau de révision et de consolidation sur le thème Électronique embarquée automobile s'adresse aux chefs de projet systèmes embarqués déjà en poste, chez les constructeurs et les équipementiers automobiles, où le logiciel pèse une part croissante de la valeur du véhicule et où chaque calculateur doit s'insérer dans une architecture électronique partagée entre plusieurs fournisseurs. Il part des pratiques réelles des participants, repère les écarts installés avec le temps et reconstruit la méthode sur des cas de votre organisation, pour que les résultats soient fiables et présentables à votre client ou à votre organisme de certification.
Programme en modules
Le programme de ce niveau 2.1 sur le thème Électronique embarquée automobile est organisé en 5 modules, ajustés avec vous avant la session à partir de vos documents et de vos situations de travail. À l'issue de la session, les participants sont capables de mettre en œuvre chaque module dans leur contexte, sur un site de production, dans un centre d'ingénierie ou chez un prestataire du secteur.
Module 1 : Revoir les bases de l'électronique et des systèmes automobiles
Diagnostic des pratiques des participants sur un cas apporté par l'équipe.
Module 2 : Revoir les architectures des systèmes électroniques et les réseaux de communication CAN et LIN
Rappel structuré de la méthode et des règles, écarts fréquents et leurs conséquences.
Module 3 : Repenser les méthodes de conception et de débogage des ECU et des capteurs
Exercices de consolidation sur vos documents et vos données.
Module 4 : Revoir les procédés de validation et de tests fonctionnels et de sécurité
Plan d'actions individuel : ce que chacun change à son poste dès la semaine suivante.
Module 5 : Combiner l'électronique embarquée avec la cybersécurité automobile
Diagnostic des pratiques des participants sur un cas apporté par l'équipe.
Public, prérequis et durée
Public : praticiens en poste sur le thème Électronique embarquée automobile qui veulent revoir les fondamentaux et fiabiliser leurs habitudes. Prérequis : pratique du sujet au poste ; positionnement des participants par questionnaire avant la session. Durée : 1 à 2 jours, modulables en demi-journées pour respecter les rotations d'équipes et les périodes de forte charge de production. Groupe : de quatre à dix participants, par niveau homogène, après positionnement par questionnaire.
Modalités et financement
La formation Électronique embarquée automobile est délivrée sur mesure, en intra-entreprise, sur votre site, dans nos locaux à Lyon ou à distance en classe virtuelle pour les parties théoriques. La durée de cette formation est de 1 à 2 jours, modulable en demi-journées pour respecter les rotations d'équipes et les périodes de forte charge de production. Le programme définitif est établi avec vous à partir de vos objectifs, de vos documents et de vos situations de travail.
Optédif est certifiée Qualiopi au titre des actions de formation ; une prise en charge par votre OPCO (opérateur de compétences) est possible, sous réserve de son accord. Chaque session se termine par une évaluation des acquis et une attestation détaillée, exploitable dans votre plan de développement des compétences. Les formateurs sont des praticiens du secteur, tenus par les engagements de confidentialité demandés par le donneur d'ordre.
Déroulé d'une formation
Positionnement
Un court questionnaire situe chaque participant et permet de constituer des groupes homogènes.
Programme
Le programme est ajusté à vos objectifs, à vos documents et à vos cas réels lorsque la confidentialité le permet.
Session
En intra-entreprise, sur votre site, dans nos locaux à Lyon ou à distance pour les parties théoriques, par journées ou demi-journées.
Évaluation des acquis
Chaque session se termine par une évaluation et une attestation détaillée par participant.
Suite
Un bilan vous est remis, avec les compléments possibles et, lorsque le sujet le justifie, la liste des organismes compétents pour un titre ou une certification officielle.
Informations pratiques et réglementaires
- Objectifs pédagogiques
- Revoir les bases de l'électronique et des systèmes automobiles
- Revoir les architectures des systèmes électroniques et les réseaux de communication CAN et LIN
- Repenser les méthodes de conception et de débogage des ECU et des capteurs
- Revoir les procédés de validation et de tests fonctionnels et de sécurité
- Combiner l'électronique embarquée avec la cybersécurité automobile
- Prérequis
- Pratique du sujet au poste ; positionnement des participants par questionnaire avant la session.
- Durée
- 1 à 2 jours, modulables en demi-journées
- Tarif
- À partir de 1 112 € HT par jour. Tarif ferme sur devis, selon le nombre de participants, le lieu et le niveau de personnalisation.
- Modalités et délais d'accès
- Un délai minimum de 7 jours est nécessaire pour accéder à cette formation. Toute inscription fait préalablement l'objet d'un devis et d'un entretien avec le formateur.
- Contact
- Romain Rissoan, responsable pédagogique, joignable par le formulaire de demande de devis de cette page ou au 09 72 65 24 84, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h.
- Méthodes mobilisées, moyens et encadrement
- Formateur : Un praticien du secteur automobile, dont les compétences sur le thème sont vérifiées avant chaque session.
- Méthodes pédagogiques : Expositive, démonstrative, interrogative, active ou de découverte et expérientielle, avec des cas tirés de l'industrie automobile.
- Outils et moyens techniques : En intra-entreprise sur mesure : vos supports et documents lorsque la confidentialité le permet ; classe virtuelle pour les parties à distance.
- Support : Support de cours remis au format PDF en fin de formation.
- Encadrement : Le formateur vérifie les prérequis au démarrage, recueille les attentes des participants et valide leur progression.
- Modalités d'évaluation
- Positionnement initial par questionnaire ; évaluation des acquis en fin de session, par quiz ou mise en situation ; questionnaire de satisfaction à chaud ; attestation de fin de formation remise à chaque participant.
- Accessibilité aux personnes en situation de handicap
- La formation est accessible aux personnes en situation de handicap. Contactez notre référent handicap, Romain Rissoan, via le formulaire de devis ou au 09 72 65 24 84, pour tout besoin d'aménagement. Lors de votre demande de devis, vous pourrez préciser les besoins du participant. Notre politique d'accueil des personnes en situation de handicap
- Résultats
- Résultats de l'organisme Optédif Formation sur l'année 2025, tous sujets confondus : 99 % de satisfaction ; 506 personnes formées, plus 286 personnes confiées par un autre organisme de formation. Voir les avis
- Documents
- Conditions générales de vente, Règlement intérieur, Conditions générales d'utilisation, Politique de confidentialité.
- Certification et déclaration
- La certification qualité a été délivrée au titre de la catégorie d'action suivante : actions de formation. Déclaration d'activité enregistrée sous le numéro 82691159869 auprès du préfet de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Cet enregistrement ne vaut pas agrément de l'État.
Information mise à jour le 2 novembre 2026
Questions fréquentes sur cette prestation
À qui s'adresse ce niveau 2.1 de la formation Électronique embarquée automobile ?
Praticiens en poste sur le thème Électronique embarquée automobile qui veulent revoir les fondamentaux et fiabiliser leurs habitudes. Pratique du sujet au poste ; positionnement des participants par questionnaire avant la session. La formation Électronique embarquée automobile s'adresse en premier lieu aux profils suivants, chez les donneurs d'ordre comme chez leurs sous-traitants : techniciens de maintenance et chefs de projet systèmes embarqués. Le niveau 1 convient aux nouveaux entrants et aux personnes qui changent de périmètre : découvrir les concepts de l'électronique embarquée automobile. Les niveaux 2 reprennent les bases (revoir les bases de l'électronique et des systèmes automobiles) ; lorsque le thème est un logiciel ou une référence qui change de version, un niveau dédié accompagne ce changement. Le niveau 3 est réservé aux praticiens confirmés qui veulent optimiser la conception des architectures électroniques pour l'efficacité énergétique et la robustesse.
Quelle durée et quel format pour ce niveau 2.1 de la formation Électronique embarquée automobile ?
Ce niveau 2.1 dure 1 à 2 jours, modulables en demi-journées pour respecter les rotations d'équipes et les périodes de forte charge de production. Nous le délivrons en intra-entreprise, sur votre site, dans nos locaux à Lyon ou à distance en classe virtuelle pour les parties théoriques ; les mises en pratique restent en présentiel dès qu'elles exigent vos équipements ou vos documents. Un délai minimum de 7 jours est nécessaire pour accéder à cette formation. Toute inscription fait préalablement l'objet d'un devis et d'un entretien avec le formateur. Une attestation de fin de formation est remise à chaque participant.
Pouvez-vous travailler avec nos outils, nos chaînes de compilation et nos versions de pile logicielle ?
Oui. Sur le thème Électronique embarquée automobile, nous nous adaptons à votre environnement : compilateurs, outils de configuration et de génération de code, analyseurs statiques, gestion de configuration, versions de pile imposées par votre client. Le code et les fichiers de configuration restent dans votre périmètre : nous travaillons sur vos dépôts, sur vos postes ou sur un environnement que vous contrôlez, selon le cadre de confidentialité signé avant le démarrage. Si votre client impose des outils ou des versions précises, nous les reprenons à l'identique plutôt que d'introduire les nôtres. Nous précisons au devis les accès dont nous avons besoin, et ce que nous livrons sous quelle forme.
Demander un devis
Indiquez le site, les équipes concernées et l'échéance : nous revenons vers vous sous 48 h ouvrées avec un cadrage et un devis.
Les autres déclinaisons de formation sur le thème Électronique embarquée automobile
- Découvrir les concepts de l'électronique embarquée automobile
- Optimiser la conception des architectures électroniques pour l'efficacité énergétique et la robustesse
- Électronique embarquée automobile pour techniciens de maintenance
- Électronique embarquée automobile pour chefs de projet systèmes embarqués
Les autres types de prestation sur le thème Électronique embarquée automobile
- Revue d'architecture logicielle et de code embarqué (Électronique embarquée automobile)
- Conseil en architecture électronique et en stratégie AUTOSAR (Électronique embarquée automobile)
- Conception d'architectures logicielles et de composants AUTOSAR (Électronique embarquée automobile)
- Assistance technique au forfait : logiciel embarqué et intégration de calculateurs (Électronique embarquée automobile)
